MOTOR BRUSHLESS
¿QUÉ ES UN MOTOR BRUHSLESS?
El motor Brushless es un dispositivo que no necesita escobillas, a diferencia de los motores eléctricos convencionales con colector. Se trata de un motor digital trifásico con campo magnético permanente orientado, cuyos componentes están diseñados con las mejores materias primas para ser más resistentes y duraderos.
VENTAJAS
¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS CON RESPECTO A UN MOTOR CONVENCIONAL?
SILENCIO
Sin ruidos por el choque de las escobillas. Los motores sin escobillas tienen rodamientos de bolas de precisión que garantizan un silencio absoluto.
SEGURIDAD
Al no haber fricción entre los elementos ni posibles chispas, el equipo puede utilizarse en entornos inflamables/explosivos, a diferencia de los motores convencionales.
MANTENIMIENTO REDUCIDO
Sin componentes de alto desgaste y con materiales robustos, Brushless tiene una vida útil más larga que requiere menos mantenimiento que los motores ordinarios.
EFICIENCIA ENERGÉTICA
Al eliminar la resistencia mecánica de las escobillas, las pérdidas de energía se eliminan casi por completo y el motor alcanza una mayor velocidad de giro.
USO INTENSIVO
Al funcionar con precisión, reducir la inercia y aprovechar toda la energía, los accionamientos sin escobillas trabajan de forma segura e ininterrumpida durante mucho tiempo.
FUNCIONAMIENTO LINEAL
Sin sobrecalentarse y haciendo un uso eficiente de la energía, el Brushless acelera y desacelera de forma muy lineal y sin tirones, alcanzando mayores velocidades de rotación.
DIMENSIONES COMPACTAS
Con menos componentes y más compacto, un motor sin escobillas ocupa menos espacio y puede utilizarse en lugares con restricciones de espacio.
MEJOR PRECIO/POTENCIA:
A pesar de la ligera diferencia de valor, la relación es sustancialmente mejor, lo que se traduce en más potencia y mayor capacidad de carga.
imagen comparativa
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¿EN QUÉ SE DIFERENCIA DE UN MOTOR CONVENCIONAL?
Los motores eléctricos transforman la energía eléctrica en energía mecánica. En los motores convencionales, el conmutador del rotor giratorio recibe la carga eléctrica de unas escobillas de grafito que la conducen por contacto directo con el rotor. Esto crea un campo magnético que genera el movimiento de rotación a través de imanes especiales.
En los motores sin escobillas, el conmutador y las escobillas se sustituyen por bobinas enrolladas en un núcleo estático -en lugar de que las bobinas estén situadas en un rotor en movimiento- que crea un flujo de corriente que mueve el rotor. Estos motores sin escobillas pueden tener desde un conjunto de tres bobinados hasta un conjunto de ocho pares de polos.
